Hoe werkt het?

Je kent het wel. Zaterdagochtend, koffie in de hand, en die ene vraag: kan ik motorrijden? Je opent een weerapp, ziet een wolkje met een zonnetje en ergens een 40%, en je bent nog niks wijzer. Daar is deze site voor. Je krijgt een cijfer van 0 tot 100 en een eerlijk antwoord: ja, nee, of hmm.

Wat zegt het cijfer?

Denk aan een rapportcijfer keer tien. Onder de 45 is het een onvoldoende: laat 'm staan. Tussen 45 en 65 is het twijfelen; het kan, maar je weet waar je aan begint. Vanaf 65 zeggen we ja, en hoe hoger, hoe fijner. De kleur en de motor bovenaan zeggen precies hetzelfde als het getal, dus je hoeft niet eens te lezen.

De schaal van 0 tot 100 in zes banden: Geen (rood, 0 tot 20), Slecht (oranje, 20 tot 45), Matig (geel, 45 tot 65), Prima, Goed en Geweldig (groen, 65 tot 100). Boven de banden de vier motoren met het antwoord: Nee, Nee liever niet, Hmm twijfelgeval, en Ja. — Rood en oranje is nee, geel is twijfelen, groen is gaan.

Waar komt dat cijfer vandaan?

We beginnen op 100 en kijken naar elf dingen uit het weer: regen, de kans erop, temperatuur, hoe koud het voelt met de rijwind erbij, wind, windstoten, zicht, zon, UV, gladheid en of het wegdek nog nat is van de bui van net. Alles wat niet lekker zit kost punten. Onder het cijfer zie je precies wat eraf ging en wat juist meezit. Geen geheime formule, gewoon "Kans op regen, min 7".

De elf iconen met hun naam en betekenis: regen, kans op regen, temperatuur, kou door wind, wind, windstoten, zicht, zon en daglicht, UV, gladheid en nat wegdek. Daaronder drie voorbeelden uit de uitleg onder het cijfer: een oranje pill "Kans op regen 29% min 7" die punten kost, een groene pill "Goed zicht 12 km" met een vinkje die goed zit, en een gele pill "Dichte mist" met een driehoek als plafond. — Oranje kost punten, groen zit goed, en een driehoek betekent: veiligheid gaat voor.

Wat vind jij belangrijk?

Iedereen rijdt anders. Mijn buurman vertrekt vrolijk in de stromende regen ("regenpak aan, klaar"), terwijl ik bij twaalf graden al aan de thee zit. Daarom kies je een profiel dat op je lijkt, of je schuift zelf: regen zwaarder, kou lichter, net wat jij wilt. De site onthoudt het in je browser, dus de volgende keer staat alles zoals je het achterliet.

De vijf profielen onder "Ik rij als": Toerrijder (de standaard), Sportief, Weerbestendig, Beginner en Koudehater, elk met een regel uitleg. Daarnaast vijf schuifjes van 0 tot 10, met de waarschuwing dat windstoten, zicht en gladheid niet helemaal uit kunnen. — Kies een profiel, of schuif zelf. Allebei mag.

Waarom kun je ijzel niet wegschuiven?

Een paar dingen laten we je niet wegschuiven, en dat is expres. Stel: twintig graden, zon, geen wind, en ijzel op de weg. Een gemiddelde maakt daar vrolijk een 80 van. Dat is het soort cijfer waar je met een gebroken sleutelbeen op terugkijkt. Daarom zijn ijzel, sneeuw, storm, onweer en dichte mist geen schuifjes maar een plafond: zit een daarvan in de lucht, dan gaat het cijfer omlaag, wat je verder ook instelt. Zet je zo'n schuifje op nul, dan springt hij terug. Dat is geen fout; dat is de site die op je let.

En de komende twee dagen?

Onder de kaart staat een tijdlijn: elke balk is een uur, 48 uur vooruit. Hoe hoger en groener, hoe fijner. Tik op een balk en je leest waarom dat uur niet groen is. Handig als je denkt: nu regent het, maar hoe is het om drie uur? Verrassend vaak is het antwoord: prima, even wachten.

De tijdlijn: 48 balken, een per uur, in de kleur van de band. Een dikke rand om de balk van nu en om het beste moment. Eronder de legenda: Geen, Slecht, Matig, Prima tot geweldig. — Elke balk is een uur. De site wijst het beste moment zelf aan.

Ga je een route rijden?

Heb je een route op je navigatie of je telefoon staan? Upload het GPX-bestand. De site kijkt dan niet naar het weer bij jou thuis, maar naar het weer waar jij bent op het moment dat je daar bent: de Afsluitdijk om elf uur, de Veluwe om een uur. Je ziet waar het misgaat en of een uur later vertrekken helpt. Het bestand wordt niet bewaard; ververs je de pagina, dan is het weg.

Hoe eerlijk is dit allemaal?

Het is een verwachting, geen belofte. Het weer wordt opgehaald op een raster van ongeveer vijf kilometer; langs een route kijken we op hoogstens 24 van die punten en de rest leent het weer van de buurman. Onder de kaart staat hoeveel punten er zijn en hoeveel er lenen. Verder dan twee dagen vooruit wordt het gokken, en dat doen we dan ook niet preciezer dan nodig.

Ontbreekt er een meting, dan vullen we niet stiekem een nul of een vijftig in; dan zeggen we hoe compleet het beeld is, of we geven helemaal geen cijfer. Liever een eerlijk "even geen idee" dan een zelfverzekerd verkeerd cijfer. En kijk voor je vertrekt altijd nog even naar buiten. Dat hebben we je nog niet uit handen kunnen nemen.